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說到校車相信很多朋友會第一時間想到那個身軀龐大、黃黑涂裝的美國校車。尤其是發(fā)生在2006年的那起關(guān)于校車的交通事故，更是讓美國校車名噪一時。當(dāng)時一輛停在路邊的無人校車被彪悍無比的悍馬追尾，悍馬的前半個車身已經(jīng)粉碎，但校車卻只是后保險杠受到輕傷。

之所以美國校車能夠擁有如此堅固的車身結(jié)構(gòu)，正是因為嚴格的安全標準所致。校車必須由專業(yè)的廠商制造，質(zhì)量高、造價昂貴，并且素有“客車的設(shè)施、卡車的骨架”的稱號。通常情況下，這些校車都是在現(xiàn)有車型上加以特殊改裝而來的。 

除了將車身涂裝成醒目的黃黑相間的顏色外，校車獨有的“STOP”警示牌起到了與交通信號燈相同的功能。一旦校車司機將此警示牌打開，后面所有的車，無論在哪個車道，都必須停下來，即使總統(tǒng)座駕也不例外。

位于車頭以及車尾的眾多燈組可以提供給前后車充足的提示作用，并且在車燈及反光裝置方面，相關(guān)的法規(guī)還要求大巴在停車或?qū)⒁＼嚂r，以及上下乘客時，必須點亮琥珀色或紅色的警示燈。所有社會車輛在經(jīng)過有School Zone的標志區(qū)域時，必須減速。當(dāng)SchoolZone標志上的黃燈開始閃爍時，所有車輛的時速不得超過15英里。車窗經(jīng)過了特殊設(shè)計，下半部分固定并且通過車內(nèi)提供的安全錘可以隨時敲碎車窗進行逃生。

碩大的前風(fēng)擋玻璃在面積上加大了33%，這不僅增強了承載式車身結(jié)構(gòu)強度還為司機提供了優(yōu)越的可視性。值得一提的是，藍鳥的全景視角還包括加大的駕駛員側(cè)窗，它可以提高司機在加載/卸載區(qū)附近的視角，增加校車的安全性。

在美國，校車的安全標準、生產(chǎn)規(guī)范、交通特權(quán)、司機應(yīng)聘等一系列問題，都可以找到相關(guān)的法律依據(jù)。紅牌一亮，來往任何車輛都必須停止等待，就連美國總統(tǒng)也不能例外。

自從“911”恐怖襲擊事件以后，美國政府和學(xué)校、家長都更重視校車的安全。因此立法規(guī)定，將校車納入政府反恐怖安全監(jiān)視系統(tǒng)的保護范圍。任何對校車的攻擊都將定為聯(lián)邦罪行，要判20年至終身監(jiān)禁。正是在這些措施的共同保證下，校車才成為美國最安全的交通工具。

而乘坐校車的最大好處便是省錢、方便和安全。上公立學(xué)校的孩子坐校車不用交錢，私立學(xué)校學(xué)生交得也不多。這基本上是一種教育福利。美國孩子還是上公立學(xué)校的多，因此都能享受這項福利。美國每年要為一個學(xué)生坐校車支出493美元，這筆錢由政府教育經(jīng)費開支。學(xué)校也同時向家長和孩子免費發(fā)放宣傳冊和錄像帶，教育他們?nèi)绾伟踩?。有的學(xué)校還給教師增加10%的工資，要求他們放學(xué)時送孩子上車。

美國校車司機的招錄竟然比軍隊的政審還要嚴格。校車公司在招聘司機時對其資格有一定要求，比如必須駕駛記錄清白，必須通過聯(lián)邦交通部的體質(zhì)和就業(yè)前的藥物測試，并且沒有個人犯罪記錄。孩子上下車司機要核對名字，不得疏漏。校車司機當(dāng)然也不能開快車，或有其他違反交通規(guī)則的行為。條例規(guī)定，一個司機如果在四年內(nèi)罰單超過三張，就不能當(dāng)校車司機。